滚道声产生的原因在于受到载荷后，轴承的套圈受到振动的影响而导致的噪音。由于IKO凸轮轴承套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代**高超的制造技术加工IKO轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。
CFE10轴承   CFE10-1轴承
CFE12轴承  CFE12-1轴承
CFE16轴承   CFE18轴承
CFE20轴承   CFE20-1轴承
CFE24轴承   CFE24-1轴承
CFE30轴承  CFE30-1轴承
CFE30-2轴承   CFE6轴承
一、轴承滴油润滑法滴油润滑适于须要定量供给润滑油得轴承部件，滴油量个别每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
二、凸轮轴承的油浴润滑法油浴润滑是**凸轮轴承中普通的润滑方式，适于低、中速IKO轴承的润滑。
将轴承一局部浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，而后又流回油槽油面应稍低于**低滚动体的中央。
三、轴承的放射润滑用油泵将低压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和维持架也以相称高的旋转速度使四周空气造成气流，用个别光滑方式很难将润滑油送到轴承中，这时必需用低压放射的方式将光滑油喷至轴承中，喷嘴的地位应放在内圈和维持架中央之间。
四、轴承的循环润滑法用油泵将过滤的油保送到凸轮轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后运用。因为循环油可带走肯定的热量，使IKO轴承降温，故此法实用于转速较高的轴承部件。
五、轴承的喷雾润滑法用枯燥的收缩空气经喷雾器与光滑油混杂造成油雾，放射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能避免杂质侵入。此法适于高速、低温轴承部件的光滑。 尽管轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及精确使用轴承使之降噪减振。