给IKO轴承套上塑料外套高速下代替推力IKO轴承而承受推力的向心球IKO轴承，可在其外圈上套以吸满防锈润滑油的塑料外套，带罩壳的推力IKO轴承或向心球IKO轴承在允许的情况下，在其内孔或外圆镶以同样的塑料套，但控制在旋转时不可与相邻机件发生摩擦或干涉。这种方法具有一定消声作用。另一种是在IKO轴承与座孔之间加入一只中间套，可以衰减转动系统传到IKO轴承座上的振动力，但这要求调配得宜，否则有可能出现相反效果。
      采用吸声一隔声罩采用吸声一隔声罩将发生噪音的进口IKO轴承系统完全封闭或尽可能封闭起来。这种减噪罩的内部为玻璃纤维或聚氨酯泡沫塑料，内表面为0.6- lmm厚度的钢板，面上均布φ1.2—1.5mm小通孔，小孔的总面积约占整个内表面的25％～30％，外表面为2mm厚度的钢板。这里玻璃纤维或泡沫塑料用来消除较高频率噪音，带小孔的内表面用来消除较低频率的噪音，而外表面的厚钢板则用来隔离噪声的外传。
      改变主机相应部位转速改变主机相应部位转速的方法对进口IKO轴承的负荷不是很敏感，但对转速却很敏感，在条件允许的情况下，用降低转速而增大力矩的方法达到同样的工作目的，但却降低了噪音。例如为降低油泵系统的噪音，将原用在电动机转速为1430r／min下流量为10L／min的油泵，改为转速为710r／min电动机并配以更大规格的油泵而得到同样的流量后，油泵本身、油泵IKO轴承和油泵电动机IKOIKO轴承的噪音都显著地降低了，但整套机构所占空间有所扩大，成本也有所增加。
      使用吸振或隔振装置使用吸振或隔振装置来减低IKO轴承的噪音或隔离IKO轴承噪声，可得到良好效果，但这样往往在经济上付出很大代价，有时使机构变大，散热条件变差，或容易锈蚀，使用时宜全面加以考虑，只有在其他措施采取以后仍不能达到低噪音的指标以后才使用本法。